近年來(lái)，隨著我國(guó)政府不斷加大節(jié)能環(huán)保力度，輪胎行業(yè)的“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略加速實(shí)施，從而促進(jìn)我國(guó)子午輪胎鋼簾線市場(chǎng)擴(kuò)容，成為當(dāng)前鋼鐵生產(chǎn)、貿(mào)易行業(yè)關(guān)注的一大熱點(diǎn)。

“綠色輪胎”是指由于應(yīng)用新材質(zhì)和設(shè)計(jì)，而導(dǎo)致滾動(dòng)阻力小，因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。與同等規(guī)格的普通輪胎相比，“綠色輪胎”的滾動(dòng)阻力可降低22%~35%，因此，可減少汽車(chē)燃料消耗3%~8%，使汽車(chē)二氧化碳等廢氣的排放量有所下降。業(yè)界專(zhuān)家指出，輪胎的滾動(dòng)阻力每降低10%，一條輪胎每百公里可節(jié)省燃油0.16升，減排二氧化碳200克~300克。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)輪胎產(chǎn)量為4.83億條，如果這些輪胎滾動(dòng)阻力都降低10%，意味著每年減排二氧化碳接近2.5億噸。因此，“綠色輪胎”替代普通輪胎是必然趨勢(shì)。

隨著我國(guó)輪胎子午化率提升，子午輪胎鋼簾線市場(chǎng)廣闊。“綠色輪胎”要求綠色材料支撐，其中子午輪胎鋼簾線是一項(xiàng)重要的原材料。市場(chǎng)人士認(rèn)為，未來(lái)子午輪胎鋼簾線的市場(chǎng)十分巨大，而且需求量將持續(xù)增加。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)汽車(chē)輪胎需求總量約為3.6億條，全部輪胎子午化率(指子午線輪胎占輪胎產(chǎn)量的比率)將提高到80%以上，其中汽車(chē)輪胎子午化率將達(dá)到92%。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，子午線輪胎需求量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，因而帶動(dòng)子午輪胎鋼簾線需求量持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)《2012年~2016年中國(guó)子午輪胎用鋼簾線行業(yè)投資調(diào)研及分析預(yù)測(cè)報(bào)告》，2012年我國(guó)輪胎總量約為4.83億條，比上一年增長(zhǎng)5%~7%，其中子午胎產(chǎn)量約為4.32億條左右，同比增長(zhǎng)8%~9%。

國(guó)家優(yōu)惠政策支持子午輪胎鋼簾線發(fā)展。目前，子午輪胎及其配套材料子午輪胎鋼簾線已成為國(guó)家重點(diǎn)支持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。國(guó)家先后出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策扶持國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)發(fā)展全鋼和半鋼子午輪胎，淘汰落后的斜交輪胎產(chǎn)品，從而大大利好子午輪胎鋼簾線的生產(chǎn)。比如，國(guó)家發(fā)展和改革委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》中規(guī)定“高等級(jí)子午線輪胎及配套專(zhuān)用材料、設(shè)備生產(chǎn)”屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展類(lèi)產(chǎn)業(yè)，在今年最新的該文件修正版中依然將其歸類(lèi)為國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展類(lèi)產(chǎn)業(yè)。國(guó)家發(fā)改委、科技部、商務(wù)部和國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局聯(lián)合發(fā)布的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南》中，將“子午線輪胎生產(chǎn)關(guān)鍵原材料”列在“新材料”目錄中。《橡膠行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》明確提出，“十二五”期間，將積極扶持高性能節(jié)能環(huán)保子午線輪胎的發(fā)展。

此外，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)和輪胎行業(yè)的不斷發(fā)展將對(duì)鋼簾線產(chǎn)品提出更高、更苛刻的技術(shù)要求。比如，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為節(jié)約材料，要求鋼簾線向粗規(guī)格、高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度方面發(fā)展。為此，鋼鐵行業(yè)一是要大力開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼簾線;二是生產(chǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的鋼簾線，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，降低制造成本和采購(gòu)成本;三是提高鋼簾線與橡膠的黏合性能(包括初始黏合力和黏合力保持率)、膠料滲透性能、高附膠延伸率和耐腐蝕、耐疲勞性能，以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，提高輪胎翻新率。
（來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)）